pandasdoitbetter

Ich wechsle bei meinen Fahrzeugen seit meinem 18. Lebensjahr bisher immer die Räder selbst. Bisher wurde halt immer alles nach Gefühl angezogen und statt einer passenden Wagenheber-Aufnahme auch schon mal ein Scheit Holz untergelegt. Zumindest das Stück Holz alleine reicht beim Tesla nun nicht mehr aus. Hier braucht man spezielle Gummi-Stoppel die in den Rahmen gesteckt werden. Da sich diese doch etwas unangenehm verwinden wenn man direkt mit dem Wagenheber-Maul ran geht hab ich mir aber ein bisschen Nostalgie bewahrt und stecke zusätzlich ein dünnes Stück alten Parkettboden dazwischen. Und natürlich ist der Tesla so tief, dass ohne Sperrholz mein Wagenheber nicht drunter geht. Nicht mal bei meinem 535 M-BMW war das so. Mit einem billigen hydraulischen Wagenheber wie ich ihn habe wird man also etwas improvisieren müssen. Zusammenrechnend was ich mir dabei spare und auch grad ein bisschen in Shopping-Laune habe ich mir nun ein kleines Kit für das Model 3 zusammen gestellt und nun auch...

Ein Filterhalter musste her, da unser Trainingsboot zum einen nicht mit technisch gutem Zustand und zum anderen nicht mit vollständiger Pantry Ausrüstung gesegnet war. Es gab zwar Melitta Filter an Board aber keinen Filterhalter. Stationsleiter wie Supermarkt vor Ort waren nicht sehr hilfreich und so haben wir für 8 Personen in einer Bialetti Kaffee zubereitet. Der Kaffee schmeckt aus der Mokka Kanne ausgezeichnet aber es kostet Unmengen an Zeit. Da ich für die Vorbereitung und Prüfung nun wieder 2 Wochen am selben Boot verbringen durfte habe ich beschlossen mich für diesen und kommende Törns zu wappnen. Ein einfacher Plastik-Filtertüten-Halter wäre vermutlich die einfachste und beste Lösung aber ich habe mich für einen  Stanley Perfect Brew Pour Over  mit eingebautem Metallsieb entschieden. Die Kaufentscheidung war gut, da sich auch ein halbes Jahr später beim Prüfungstörn auf dem Boot kein Filterhalter befand. Der Stanley Filter kann mit Metallsieb beziehungsweise auch ohne ...

Um irgendwann auch mal eine Yacht selbst chartern zu können reicht es nicht seine Kenntnisse im Fahrtbereich 2 theoretisch und praktisch unter Beweis zu stellen. Man benötigt auch ein Funkzertifikat. Und wie wir bereits bei anderen Ausbildungsschritten gelernt haben ist der Erhalt eines solchen natürlich in jedem Land anders geregelt und in Österreich als Seefahrerstaat natürlich auch besonders. Wir haben uns für die Auswahl auf unsere Segelschule des Vertrauens verlassen. Man kann einen SRC/UBZ II Kurs belegen und beim Österreichischen Fernmeldebüro anschließend eine Prüfung ablegen. Klingt mal nicht so schwer und Warnungen gabs vorher keine. Der Kurs findet in einem Seminarraum am Mondsee statt. Die organisation ist wie typisch bei unserer Segelschule ein bisschen sypathisch-chaotisch, der Beginn wird da schon ma kurz vorher um 2 Stunden vor verschoben. Durchgeführt wird der Kurs von einem externen Vortragenden. Vor Ort warten dann echte Geräte darauf benutzt zu werden. Die Inhalte ...

Etwas spät um die Tour gleich nachzugehen aber sicher etwas für die Merkliste der nächsten Saison :) Bei unserem Urlaub in Bad Aussee haben wir uns für eine geführte Schneeschuhwanderung angemeldet. Diese einfache, sehr schöne Wanderung habe ich für euch mit aufgezeichnet. Die Tour startet in der Nähe des Grundlsees und führt über einen verschneiten Forstweg auf den Ressen . Der Forstweg ist teilweise präpariert, was ihn auch für Skitouren interessant macht beziehungsweise all jene belohnt die noch zusätzlich einen Schlitten mit nach oben mitnehmen. Man quert dabei die Materialbahn des Rigips-Werks Bad Aussee. Diese ist noch in Betrieb und bringt den abgebauten Gips bis in das Werk. Daher gilt besondere Vorsicht beim Kreuzen der Bahn. Am Ressen selbst hat man während der Umrundung einen wunderschönen 360 Grad Blick auf das Tote Gebirge, Grundlsee, Dachstein...